白色工装上,一抹属于“红旗”的色彩鲜艳跳跃;黑框眼镜下专注的表情,是他大多数工友熟悉的。
知望,2022年“五一劳动奖章”获得者,中国一汽研究开发院试制所数控班班长,一汽集团首席技能大师,为红旗品牌打造“中国心”的数控工匠。
中国技能大奖,中央企业优秀共产党员,全国技术能手,吉林省劳动模范.在过去的23年里,知望获得了74项荣誉。但他最念念不忘的依然是国产自主发动机的试制,听着它的第一声轰鸣,体会着自己的情感与汽车的“心”产生共鸣的那一刻.
“把核心技术牢牢掌握在自己手里”
2008年,30岁的知望被选中参与V型12缸发动机的试制。它是我国第一台自主研发的顶级客车发动机,将用于国庆60周年红旗检阅车。
在试制过程中,知望先后解决了气缸盖燃烧室误差、超细斜长孔加工、气缸体轴孔精度控制、凸轮轴孔同轴度误差控制等多项技术难题。提炼出12种操作方法,圆满完成任务。
2009年国庆节,红旗检阅车出现在天安门广场,观看直播的知望和工友们红了眼眶。他们加工的发动机填补了我国V型发动机制造的空白,让红旗检阅车拥有了中国的“心脏”。
“把核心技术牢牢掌握在自己手里。”从那以后,知望一直在与一个又一个“难题”作斗争。
在发动机曲轴的试制中,知望不断摸索和调试,确定了300多项技术参数,设计了42种夹具,掌握了曲轴加工工艺的关键技术和方法。
在刀具数量辅助夹具的设计中,知望先后设计了200多套专用刀具,改造了200多套刀具。他设计了导墙夹具和分步导向加工法,成功解决了我国第一个动力换挡壳体纵向长轴孔的加工难题。
他带领团队完成了国内首台V型8缸直喷增压发动机的试制任务,首台成品发动机的试制周期被皮星戴月压缩到30天。
他完成了北京冬奥会雪地车项目冰刀的试制加工任务,帮助实现了国产雪地车“零”的突破;
近年来参与了国标、V6、V8、DCT全系列变速器、新能源减速器、乘用车驱动桥等核心零部件20余项发动机的独立加工任务。
到目前为止,知望先后攻克了90多个重点研究项目,解决了260多个技术难题,为自主汽车跳动“中国心”和民族汽车品牌崛起提供了有力保障。
“一线工人也可以开发独立软件”
知望的成长经历不断颠覆着人们对工人的传统定义和想象。
“劳模是怎么炼成的?你可以在大师那里找到答案。”知望的徒弟杨永秀说。
利用大量业余时间,知望学习数控加工技术,查阅国内外资料,自学计算机编程知识,取得了自考本科学历。
经过多年的积累,知望已经掌握了三大主流数控系统的操作和编程,成功开发了Fanuc和Siemens系统的100多条宏程序指令。他开发了枪钻循环指令,避免了传统手工编程造成的枪钻断裂问题;所开发的卧式加工中心工作台旋转坐标系校正指令已成功应用于多角度曲面加工,加工效率提高了300%,并获得国家发明展银奖。
“一线工人也可以开发独立的软件。”知望的所作所为刷新了很多人的认知。
为了不断提高技能水平,知望自学了CAD/CAM软件,通过测绘建立了数控设备的三维模型,编制开发了机床仿真驱动参数文件,实现了dynam的功能
凭借永不停息的进取精神,在2013年中美国际数控技能大赛中,知望凭借多年经验编辑宏程序指令,保证了试件尺寸一次性加工完成,不仅一举夺得金牌,还获得了夹具制造银牌,为中国工人赢得了荣誉。
“人才推动创新,创新造就人才”
得知自己获得全国五一劳动奖章后,知望告诉记者:“这不仅是我个人的荣誉,也是一汽为产业工人搭建的发展平台,更是多年来对我的培养。同时,我也有更多的责任,不仅要继续提高技术水平,还要在弘扬劳模精神方面做出表率。”
知望一直关注着产业工人的成长,他经常给青年工人一句话:“古之有大志者,不仅才华超世,而且有恒心。”
61\\\”>在多年工作经历中,王智先后培养高级技师13人,带领数控团队获得“全国青年文明号”“吉林省青年文明号”“长春市工人先锋号”“长春市机械制造业优秀班组”等团队荣誉15项,团队成员先后荣获各类荣誉200余项,其中3人享受国务院政府特殊津贴,2人获得全国技术能手称号,4人获得吉林省“五一劳动奖章”。
“在王智带动下,数控班个个都是行家里手。” 车间主任孙永才告诉记者,多年来,“王智国家级技能大师工作室”开发培训课程43个,累计培训1600余人次,培养出一批“多岗通”,在国家、省、市技能大赛中屡次获奖。
至今为止,王智先后担任中国一汽劳模高技能传承师、中国一汽青年科协机加专业副理事长、长春市总工会高技能人才指导师、长春汽车工业高等专科学校及吉林工业技师学院客座教授等职务,不断发挥自身优势,助力高技能人才队伍建设。
王智说,新时代的产业工人既要磨练技能,也要锐意创新, “人才能推动创新,创新也能成就人才。中国正在从制造大国走向制造强国,我们要牢记嘱托,掌握关键核心技术,成为创新驱动发展的骨干力量。”
吉林日报社出品
策划:姜忠孝
作者:王璐
编辑:于悦
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