读了三年“不存在”的专业，江苏某高校被指招生虚假宣传。

学校提供的协议书。

按部就班地学了三年，程潇在即将出去实习的时候突然措手不及：学校出具了转专业协议，要求他立即转专业，否则连毕业证都拿不到。

这一幕发生在江苏省盐城市射阳县明达职业技术学院2015级高铁乘务专业的课堂上。今年9月，新学期伊始，程潇等35名学生收到学校通知，要转专业。原因是专业不存在，学校不能发毕业证，不能申报学籍。

学生翻出该校三年前的招生简章，其中明确提到该校有高铁乘务专业。这些学生初中毕业后，选择在这所学校就读，每年要交一万多元的学费。但实际上该专业根本没有走教育行政部门的相关程序。

学校给出的解决方案是将这个班的学生全部转到旅游管理专业。截至目前，已有30名学生及其家长与学校签订专业转学协议，另有5名学生留在原班级。在学校的安排下，转专业的同学去武汉实习，但是实习的方向和所学的两个专业没有直接关系；其余学生反映，学校安排旅游管理专业的学生在他们的教室上课，他们无处可去就被迫跟着听课。

坚持不转专业，意味着三年专业学习中断；转专业后要出去实习，不仅失去了原来专业的就业前景，而且对于一个空白的新专业，也没有时间去恶补相关的基础知识，所以无论如何都会面临一个两难的境地。

“为什么学校出了问题，还要这些学生来买单？”一位家长问了这个问题。

学了三年，突然被告知没有这个专业。

程潇父母每月工资只有2000多元。他中考成绩不理想。看到明达理工学院的宣传，中考后他选择来这里上学。按照计划，高铁乘务专业四年后，他可以打工挣钱，减轻家里的负担。

今年8月，他的计划告吹。突然，学校给他和同学发来了转学协议，并告诉家长，高铁乘务专业的学生没有毕业证，没有学籍。

程潇还发现，从2015年入学至今的三年里，他一直无法在薛鑫上查到自己的学籍信息。

程潇就读于高职院校五年制高铁乘务专业。按照学校的要求，这些学生是初中毕业后入学的。前三年按照学校的标准收费，后两年按照学院的标准收费。他们在中专时需要参加中等职业学校和高等职业学校的“3 2”统一考试。考试合格者转入高校完成两年大专学习，然后颁发两年大专毕业证。

但他和多名学生表示，学校在招生时承诺高铁乘务专业只需要学习4年，按照“31”的情况划分。

然而，不仅承诺落空，学生们还表示，事情发生后，学校并没有给出积极的回应和解决方案，而是通过系主任强制要求学生签订转专业协议。目前，学校已将高铁乘务班所有学生注册为五年制旅游管理专业，其中有5人未签协议。

和程霄一样，杨林没有在协议上签字。在她看来，学籍背后的问题不是随便转专业就能解决的。“我们通过正常程序报名上学，按照学校规定每年足额缴纳学费，按时上课。为什么最后没转专业就没有学籍和毕业证了？”

根据官方网站，明达理工学院w

9月18日，江苏省教育厅官方微博发布通报称：明达职业技术学院承认当年招生存在违规行为。明达理工学院既有三年制专科，也有五年制高职。江苏教育厅只批了三年制大专高铁乘务专业，没有批五年制高职高铁乘务专业。

教育部2015年10月26日发布实施的《普通高等学校高等职业教育(专科)专业设置管理办法》规定，高校设置高职专业时，需每年通过专题网站将拟招收的专业(次年招生)及相关信息报省级教育行政部门备案，由省级教育行政部门上报教育部，由教育部汇总公告；除国家控制的高职专业外，高校可根据专业培养实际自行设置专业方向，无需备案或审批。但专业方向名称不能与专业目录中已有的专业名称相同，不能涉及国控专业对应的相关行业。

中国青年报中青在线记者联系了教育部职业教育与成人教育司。对方说高铁乘务专业不是国家控制的高职专业。但根据《办法》的规定，该专业的设立必须报省教育厅和教育部备案。具体专业方向可根据省级教育部门的要求确定。

明达理工学院高铁乘务班班主任、辅导员季冬梅也表示，学校在招生和培养学生方面确实存在问题。学校于今年3月被北京北方投资集团收购。由于历史问题，学校只能将学生身份改为旅游管理专业。“学校确实有高铁乘务专业，但是大专学历只招高中毕业生”。

此外，学生家长还反映，根据《江苏省中等职业教育免学费补助资金管理暂行办法》，学生可享受政府财政补贴减免学费2000多元。但是三年过去了，这些学生再也没有见过一次资助。他们说学校还说要同意转专业才能拿到这个补助。

对此，季冬梅表示，以前由于种种原因，国家补助不能按时发放到学生手中，现在已经全部发放到位。“至于之前没有按时发的原因，我也不太清楚”。

不转专业就不能按计划实习。

今年9月，学校给学生家长发了几封快递信，包括《学籍登记表》等等。但在这种形式下，并没有针对报名专业的高铁乘务。“备注”一栏还注明，未在学校规定期限内注册，又未履行注册中止手续的，学校可予以退学处理。

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林阳回忆，一开始，学校要求转专业，班里大部分同学都不同意。“最初只有两三个同学签署了转专业协议”。

在她的印象里，后期，学校经常找学生谈话，谈“转专业的利弊”，“好多同学实在没办法了，只好同意学校的要求”。

林阳等多名学生表示，学校告诉她们，要么签署转专业协议，然后按照学校的安排前往武汉实习；要么就继续耗下去，到最后没有毕业证，没有学籍。未发放的补助也成了条件，学校承诺，只要学生同意转专业，就可以将没发放的国家贫困生助学金一并发放。

已经签了协议的30名学生，目前已经按照学校的安排前往武汉实习。但这些学生反馈称，他们实习的内容是空乘服务，每天8节课，都与空乘服务专业相关，除了化妆礼仪等课程内容，其余和高铁乘务专业没有关系，更和转专业后的旅游管理沾不上边儿。

这些学生还反映，一开始，学校并没明确不转专业就不能到武汉实习，也没有向学生说明到武汉后具体实习的内容是什么，只是让所有同学签署实习安全责任保证书。让他们没有想到的是，在安全责任书中，也包含了同意转专业的内容。

对此，季冬梅解释，考虑到这些学生虽然学籍是旅游管理专业，但以前毕竟是高铁乘务专业，对于这一专业兴趣较高，积累了一定的基础知识，且学生也强烈要求进行高铁乘务专业的实习，“因此学校在实训方面安排了空乘类的培训，因为和高铁乘务有共通之处，学生将来也能有更好的就业方向”。

她说，对于在实习安全责任书中添加了转专业内容的协议情况，自己并不知情。

旅游管理专业“入侵”原班级

目前，高铁乘务班里只剩5名同学未签署转专业协议。林阳回忆，后来，学校老师出面，同意大家继续就读原专业，但并未具体告知学籍和毕业证情况，只让她们继续回校上课。

这些学生回到了学校。令她们没想到的是，更加难熬的情况出现了：学校将旅游管理班的学生临时调到了林阳所在的教室。

从未接触过旅游管理专业，甚至连相关的课本都没有，林阳等5名学生就这样跟着旅游管理班上了4天的旅游管理课程。

意外还是出现了。这些学生的家长前去教室了解上课情况，拉扯中，林阳被推倒在地。因为害怕在学校也会发生类似的情况，事发后，她们一直待在家里。但按照学校的规定，学生必须按教学计划上课，否则会得到相应的处理。这些学生也不知道，怎样才能尽快结束这场消耗战。

为什么旅游管理班会来到林阳她们的教室？季冬梅表示，目前，这5名学生已自动放弃实习，但学校为了对她们负责，依然给她们开设相关课程，让她们正常上课。

“按照学校正常的教学规划，目前相关的专业课程已经全部结课，现在只能安排这5名学生进行一些例如语文、英语等人文类的课程，因为教室场地有限，只好安排她们和旅游管理班的学生一起上课。”她说。

程晓的家长告诉中国青年报·中青在线记者，事实上，去该校读书时，程晓最开始被录取到了经济贸易系社区管理与服务专业，但在学习还没满1年的时候，学校在家长不知情的情况下，将他转到了高铁乘务专业。

“当时学校说，由于社区管理与服务专业的班级学生太少，为了减少成本，要将所有社区管理与服务专业的学生转至高铁乘务专业。孩子觉得高铁乘务专业也挺不错，加上还有两年学习时间，同意了学校的要求。”但未曾想，被要求转专业的事情又一次发生了。

季冬梅称，高铁乘务班30名学生已经转了专业，只有5名没转，证明学校的处理方式还是能够被大部分的学生和家长所认同，是合情合理的。“在学校方面，已经把这一事件对于学生利益的损害降到最小了”。

至于学生的损失，季冬梅表示自己没办法给出意见，这件事也不是自己能解决的。“出现问题确实是学校的错，学校在努力处理和解决，如果学生和家长不配合，那也没有办法，高铁乘务专业已经不存在了。”

中国青年报·中青在线记者致电收购该校的北京北方投资集团，对方称对此事并不了解，随即挂断