今天,经过四年的建设,全新的北京丰台站正式开通运营。今天早上7点26分,北京丰台站始发的首趟列车G601缓缓驶出32号站台,开往太原南站。全程耗时2小时55分钟。
6月20日,北京丰台站,丰台站建设者见证丰台站开通运营。
6月20日,北京丰台站,乘务员举着“北京丰台站开放运营”的牌子。
6月20日,北京丰台站,丰台站候车室。
6月20日,北京丰台站,乘客检票。
6月20日,北京丰台站,乘客刷身份证直接显示“健康宝”、“核酸”、“疫苗”状态。
6月20日,北京丰台站,列车进站。
6月20日,在北京丰台站,一名铁路爱好者展示旧丰台站和新丰站的火车票。
6月20日,北京丰台站,乘客在丰台站登上首趟高铁。
丰台站始建于1895年,是北京第一个火车站,先后成为京武、京奉、京张等铁路上的重要车站。随着北京铁路布局的调整,丰台站的作用日益下降。直到2010年,丰台站终于停止了客运服务。同年,丰台站改扩建被提上日程。
2018年,丰台站改造工程、新丰站建设工程正式开工。
新京报记者连续4年记录了北京丰台站的重建过程。在旧丰台火车站以东约一公里处,崭新的丰台火车站拔地而起。车站建筑面积约40万平方米;紫禁城的容积率是它的两倍大;每小时最多可容纳14000人同时等待;32条到发线;32个客运站台;节能候车大厅等等这些“亮点”从无到有,精益求精。摄影师君带你回顾一下。
2019
新丰站首根钢柱的吊装
2019年4月21日,正在施工的新丰站,工人正在施工。
2019年4月21日,建设中的新丰站。
2019年4月21日,新丰站首站钢柱开始吊装。
2020年
丰台站房建设
2020年2月8日,北京丰台站改扩建工程,工人排队测温后进入生活区。新京报记者王飞摄
2020年2月8日,工人在北京丰台站改扩建工程现场施工。新京报记者王飞摄
2020年3月13日,工人在工地运输建筑材料。
2020年3月13日,架子工在搭建架子。
2020年3月13日,工人在钢架上作业。
2020年3月13日,丰台火车站钢结构已初具规模,不时有列车从站房旁经过。
100米钢桥竣工
2020年4月9日,工人正在为落梁做准备。
2020年4月9日,这座六线简支钢箱拱桥位于丰台区正阳桥南侧,横跨京沪铁路和西四环。据介绍,该桥长112米,宽38.6米,总重量5700吨,最大单重99.1吨。是丰台站改造的控制性工程。
2020年4月9日,这座六线简支钢箱拱桥跨越西四环。
一期北区主体结构封顶。
2020年8月18日,一列普速列车经过车站。今年年底,丰台站局部普速停车场将通车,届时列车将“过站”。
2020年8月18日,今天下午4点,随着最后一根钢梁的吊装,北京丰台站一期工程北区主体结构封顶。
4000名工人在8小时内完成拨号操作。
2020年8月30日,施工现场组织了4000多名作业人员和50多台大型机械设备,力争在八小时内完成京广线、京沪线四条铁路线路两公里21个拨接口的施工任务。
2020年8月30日,多台大型挖掘机辅助工人拨t
丰台站一期南区主体结构封顶。
2021年4月30日上午,工人在丰台站焊接钢梁。随着最后一根钢梁吊装到位,丰台站改造工程一期南区主体结构封顶。
2021年4月30日上午,随着最后一根钢梁吊装到位,丰台站一期站房工程主体结构封顶。施工高峰期,北京丰台站工地有24台塔吊同时在建,仅一期南区就铺设了15台塔吊。
转弯33度,丰台站改造工程完成跨京广铁路大桥转弯。
2021年5月8日零时50分,铁路“施工天窗”准时开启。随着指挥官的指示,现场工作人员开始了施工工作。分布在京广铁路两侧的两座万吨T型墩在千斤顶的带动下开始逆时针旋转。
2021年5月8日,转体完成后,下一步将进行桥梁拼接。
丰台大桥贯穿其中
2021年5月21日9时08分,随着最后一根钢筋混凝土简支梁的准确定位,丰台大桥全桥贯通。丰台大桥是丰台站改造工程的重要节点,也是贯穿全线的控制性工程。图为工作人员指挥吊装最后一根钢筋混凝土简支梁。
据介绍,丰台大桥是丰台站改造工程的重要节点,也是全线的控制性工程,占全线总工作量的84%。该桥全长1.5公里,创新性地采用了“建桥一体化”结构。
形式,实现了高速、普速重叠的双层高架车场,为全国首例。图为:工作人员对桥体进行焊接。
丰台站主体结构全面封顶
2021年5月28日,北京丰台站,工人正在施工作业。
2021年5月28日,10时08分,随着最后一榀近20米长、6吨重的次桁架吊装就位,北京丰台站实现了主体结构封顶,比原计划提前了33天。
2021年5月28日,北京丰台站作为助力京津冀协同发展的重要铁路交通枢纽,规模宏大,建筑面积近40万平米。
丰台站开始装修施工
2021年8月25日,为了保证采光效果,高铁站台层大厅顶部采用了玻璃透光带的设计。工作人员正在现场施工。
2021年8月25日,丰台站内,工人正在进行施工。
丰台站开启联调联试
2021年11月23日,北京丰台站装修接近尾声,站台宽敞明亮。
2021年11月23日,工作人员正在记录检测试验车数据。
2021年11月23日,检测试验车停在北京丰台站。
2022年
东咽喉轨道完成铁轨拨接作业
2022年3月15日,丰台站东咽喉轨道上,工人们正在进行铁轨拨接作业。
2022年3月15日,铁轨拨接作业使用了大型工程设备。
2022年3月15日,丰台站东咽喉轨道上,工人们正在进行铁轨拨接作业。
丰台站候车厅室内布置
2022年4月12日,工作人员在候车厅安装指示牌。
2022年4月12日,工作人员正在摆放候车厅座椅。
2022年6月17日,北京丰台站二层候车大厅服务咨询台,工作人员准备就绪。
2022年6月17日,进站闸机安装完毕。
2022年6月17日,北京丰台站高铁站台层。
2022年6月17日,北京丰台站二层候车大厅。
2022年6月17日,北京丰台站前设有临时公交站台,旅客可走通廊进出车站。目前,专149路、专4路,已开通运行。
2022年6月17日,北京丰台站南广场的临时停车场已经投入使用,可提供512个停车位,方便旅客进出站停车。
2022年6月17日,北京丰台站已做好开通运营的准备。
北京丰台站开通运营后,主要办理经由京广高铁至石太高铁方向的动车组列车,以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京枢纽中转普速列车客运业务,初期安排旅客列车120列。
铁路部门的数据显示,北京丰台站旅客发送量远期将达到7207万人,北京西站的客流压力和周边交通状况将得到明显缓解。对旅客而言,可选择的车次也会更多。
6月20日,北京丰台站候车厅,大屏幕上显示“热烈庆祝北京丰台站开通运营”。
未来,北京丰台站将与北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京城市副中心站等北京铁路枢纽客运站深度融合,完善首都综合交通体系。
新京报记者 王贵彬 摄影报道
编辑 王远征 郑新洽 张湘涓
校对 陈荻雁
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