白色工装上,一抹属于“红旗”的色彩鲜艳跳跃;黑框眼镜下专注的表情,是他大多数工友熟悉的。
知望,2022年全国五一劳动奖章获得者,中国一汽研究院试制所数控班班长;d所,一汽集团首席技能大师,为红旗品牌打造中国“心”的数控工匠。
中国技能大奖,中央企业优秀共产党员,全国技术能手,吉林省劳动模范.在过去的23年里,知望获得了74项荣誉。但他最念念不忘的依然是国产自主发动机的试制,听着它的第一声轰鸣,体会着自己的情感与汽车的“心”产生共鸣的那一刻.
“我们必须拥有自己的核心技术”
2008年,30岁的知望被选中参与V型12缸发动机的试制。它是我国第一台自主研发的顶级客车发动机,将用于国庆60周年红旗检阅车。
在试制过程中,知望先后解决了气缸盖燃烧室误差、超细斜长孔加工、气缸体轴孔精度控制、凸轮轴孔同轴度误差控制等多项技术难题。提炼出12种操作方法,圆满完成任务。
2009年国庆节,红旗检阅车出现在天安门广场,观看直播的知望和工友们红了眼眶。他们加工的发动机填补了我国V型发动机制造的空白,让红旗检阅车拥有了中国的“心脏”。
“我们要有自己的核心技术!”从那以后,知望一直在与一个又一个“难题”作斗争。
在发动机曲轴的试制中,知望不断摸索和调试,确定了300多项技术参数,设计了42种夹具,掌握了曲轴加工工艺的关键技术和方法。
在刀具数量辅助夹具的设计中,知望先后设计了200多套专用刀具,改造了200多套刀具。他设计了导墙夹具和分步导向加工法,成功解决了我国第一个动力换挡壳体纵向长轴孔的加工难题。
他带领团队完成了国内首台V型8缸直喷增压发动机的试制任务,首台成品发动机的试制周期被皮星戴月压缩到30天。
他完成了北京冬奥会雪地车项目冰刀的试制加工任务,帮助实现了国产雪地车“零”的突破;
近年来参与了国标、V6、V8、DCT全系列变速器、新能源减速器、乘用车驱动桥等核心零部件20余项发动机的独立加工任务。
迄今为止,知望已先后攻克90余项重点研究课题,解决260余项技术难题,为自主汽车跳动中国“心脏”、民族汽车品牌崛起提供了有力保障。
“一线工人也可以开发独立软件”
知望的成长经历不断颠覆着人们对工人的传统定义和想象。
“如何‘炼成’劳模,我们可以从师傅身上学到很多东西。”知望的徒弟杨永秀说。
利用大量业余时间,知望学习数控加工技术,查阅国内外资料,自学计算机编程知识,取得了自考本科学历。
经过多年的积累,知望已经掌握了三大主流数控系统的操作和编程,成功开发了Fanuc和Siemens系统的100多条宏程序指令。他开发了枪钻循环指令,避免了传统手工编程造成的枪钻断裂问题;所开发的卧式加工中心工作台旋转坐标系校正指令已成功应用于多角度曲面加工,加工效率提高了300%,并获得国家发明展银奖。
“一线工人也可以开发独立的软件。”知望的所作所为刷新了很多人的认知。
为了不断提高技能水平,知望自学了CAD/CAM软件,通过测绘建立了数控设备的三维模型,编制开发了机床仿真驱动参数文件,实现了加工动态仿真和数控系统仿真功能
凭借永不停息的进取精神,在2013年中美国际数控技能大赛中,知望凭借多年经验编辑宏程序指令,保证了试件尺寸一次性加工完成,不仅一举夺得金牌,还获得了夹具制造银牌,为中国工人赢得了荣誉。
“人才推动创新,创新造就人才”
得知自己获得全国五一劳动奖章后,知望告诉记者:“这不仅是我个人的荣誉,也是一汽为产业工人搭建的发展平台,更是多年来对我的培养。同时,我也有更多的责任,不仅要继续提高技术水平,还要在弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神方面做出表率。”
知望一直密切关注产业工人的增长。他经常送给青年工作者一句话:“古之有大作为者,不但是有过人的才能,更是有坚忍不拔的毅力。”
在多年的工作经历中,知望先后培养出13名高级技师,带领数控团队获得全国青年文明号、吉林省青年文明号、长春市工人先锋号、长春市机械制造优秀团队等15项团队荣誉。队员们先后获得200多项荣誉,其中3人获得国务院政府特殊津贴,2人获得全国技术能手称号,4人获得吉林省五一劳动奖章。
\”在知望的带动下,所有的数控班都成了专家.\”车间主任孙告诉记者,多年来,“知望国家技能大师工作室”已开发培训课程43期,培训1600余人次,培养了多项“多工种技能”,多次在国家、省、市技能大赛中获奖。
迄今为止,知望先后担任中国一汽劳动模范高技能传承人、中国一汽青年科协副主席、长春市总工会高技能人才导师、长春汽车工业学院、吉林工业技师学院客座教授等职务。不断发挥自身优势,助力高技能人才队伍建设。
知望说,新时代的产业工人不仅要磨练自己的技能,而且要决心创新。“人才推动创新,创新也能成就人才。中国正在从制造大国向制造强国迈进。我们要牢记嘱托,掌握关键核心技术,成为创新驱动发展的中坚力量。”
来源:财联社
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