物流规划的基本原则，如何进行区域物流规划

我们在谈物流规划时，往往不自觉地把项目归类为某种类型。 这是一个看似简单但非常重要的问题。 看起来很简单是因为总是能找到分类的方法，重要的是我们的分类实际上是对计划的方法、思路、内容和目标的预判。

分配计划类型行业有多种分类方法，如以上周期、地区等。 实际上，他们往往倾向于两种分类模型。 一种是将物流计划的类型描述为多维信息的聚合。 另一个是按照某种规则，典型地全面划分物流计划。 这两种方式都不够，前者模棱两可，容易混淆，后者体系清晰，但分类容易庞杂。

有人做过统计，现在大约有100多种不同类型的物流计划。 实际上，找到了详细而完全区分物流计划的统一方法。 这来源于物流本身的复杂性。 在实践中，我们可以根据自己的需求对物流建设运作过程中的全部或部分事项开展规划工作。 其中有所区别的是，有的计划通常是普遍性的，有的计划个性独特。

对物流计划进行分类可以看作是一个构建和描述的过程，本身也是一个特殊的计划。 实际上，可以考虑采用分层的思维方式，理解物流规划的体系和框架。

一是物流计划本身是多种上位计划的子计划，需要注意与上位计划的有效联系。

二是物流规划首要考虑行业主体分类。 主要分为管理层面和市场层面两个分支。 管理层面进行的是行业规划，偏重宏观，重点是公共资源的优化配置。 市场层面进行的是企业计划，倾向于微观实操，侧重于生产运营的效率性。

三是在行业规划和企业规划下，可以根据内容范围分为综合规划和专项规划。

四、综合规划下可分为网络规划和节点规划，专项规划下按专业细分，如信息化规划、多式联运规划、城市配送规划、农村物流规划等。

五、最后可以根据行政区划、规划期限等进一步细化。