一.课程概述
制定根据
本标准是根据《汽车钣金与涂装专业人才培养方案》对《汽车构造》课程培养目标的要求制定的。
课程的性质和作用
课程性质公共基础课R专业核心课
专业基础课
课程( RA级)理论课( b级)理论实践课( c级)实验(实践)课
课程角色:
《汽车构造》是我校汽车钣金与涂装专业的专业基础课。 这门课的掌握程度对后续课程有很大的影响,所以学好这门课对所有学生和从事汽车行业的人都具有重要的意义。 《汽车构造》的内容和学习方法直接影响着专业学生汽车知识的储备和应用。 本课程主要研究汽车发动机、底盘、电气设备的功能结构和工作原理,以及车身和附属设备的构成和功能。 通过本课程的学习,使学生获得汽车结构系统知识,学习后续课程,为正确使用、维护、维修、评价汽车等技术奠定基础。
《汽车构造》在汽车专业中具有不可替代的地位; 课程的目的是通过本课程的学习和实践,为本专业后续核心课程奠定基础,增强学生综合分析问题和解决问题的能力和实践操作技能。 在能力培养方面可以为学生的学习和技能的提高,为后续专业课程的学习和将来从事汽车相关工作奠定必要的专业基础。
序号 |
前导课程名称 |
为本课程支撑的主要能力 |
备注 |
1 |
《汽车认识》 |
为汽车构造知识学习奠定专业基础。 |
|
2 |
《机械基础》 |
为汽车构造知识学习奠定专业基础。 |
|
3 |
《发动机构造与维修》 |
为汽车构造知识学习奠定专业基础。 |
|
4 |
《底盘构造与维修》 |
为汽车构造知识学习奠定专业基础。 |
|
5 |
《电器构造与维修》 |
为汽车构造知识学习奠定专业基础。 |
|
序号 |
后续课程名称 |
需要本课程支撑的主要能力 |
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1 |
《汽车电子控制技术原理与维修》 |
为汽车构造巩固学习奠定理论基础。 |
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2 |
《汽车检测与诊断技术》 |
为汽车构造强化学习奠定理论基础。 |
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3 |
顶岗实习 |
通过实践,达到学以致用。 |
|
,课程目标
总目标:
注重培养学生的实践能力,结合汽车钣金与涂装专业现有的汽车类专业实践条件,充分发挥学生的主动性作用,在学生必须掌握基本理论的前提下,加强实践实践能力的培养。 培养学生运用理论知识解决工作中实际问题的能力,有效地将知识转化为相应的工作能力和技能。
按目标:
1 .知识目标
1 )能讲发动机的功能、组成、工作原理。
2 )能够理解曲柄连杆机构的机构、构成。
3 )可以说配气机构的功能和构成。
4 )能熟悉汽油机和柴油机燃油系统的功能、组成。
5 )可以说一下车险手续,明确投保时的注意事项。
6 )能说出冷却系统的组成、结构、工作原理。
7 )能讲润滑系统的组成、结构、工作原理。
8 )能讲离合器的作用、组成、工作原理。
9 )可以描述变速器的结构、组成和传动路径。
10 )能够掌握驱动桥的组成、工作状况、结构。
11 )能说出汽车行驶系统的构成、工作情况。
12 )可以说汽车制动系统的类型构成、结构、各部件的工作情况。
13 )可以说汽车车身的结构和车身内部装置的结构。
2 .能力目标
1 )能与客户有效沟通,了解客户要求和车辆问题,有效处理客户异议。
2 )可查阅维修手册及相关专业网站,收集资料。
3 )团队合作。
4 )不断学习汽车新技术,掌握汽车新技术和新方法。
3 .素质目标
1 )帮助学生掌握良好的职业道德素养。
2 )培养学生强烈的社会责任感和爱岗敬业的精神。
3 )培养学生团队合作精神,与客户沟通的能力。
4 )培养学生服务客户的心态和自学能力。
5 )培养学生分析和解决问题的能力。
三.设计构想
理实一体的课堂教学模式,采用建构主义学习观和教育观引导学生对知识的探索把握,培养综合职业能力。
课程设计理念
本课程的设置以就业为导向,以实际汽车结构为主线开展学习,注重培养学生的专业能力、方法能力、个人能力和社会能力等关键能力,确定了本课程的工作项目和任务内容。
课程设计的思考
通过岗位调查与分析,根据汽车工程过程,以职业能力培养为本位,融合汽车维修人员职业标准,以工作任务为载体,协同企业设计基于工作过程理实一体的项目式课程教学内容。
四.课程内容和学习时间安排
序号 |
教学任务 |
教学内容和要求 |
学时 |
||
理论 学时 |
实践 学时 |
总学 时 |
|||
1 |
发动机的总体构造与工作原理 |
1、学生能够说出发动机的类型及基本机构。 2、学生能够叙述四冲程发动机的工作原理。 |
2 |
0 |
2 |
2 |
曲柄连杆机构 |
1、学生能够正确叙述曲柄连杆机构的概述。 2、学生能够正确解释机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组的基本内容。 |
2 |
0 |
4 |
3 |
配气机构 |
1、学生能够正确叙述配气机构的功用和组成。 2、学生能够正确叙述汽车配气机构的分类。 3、学生能够了解汽车配气相位和可变配气相位的相关内容。 |
2 |
0 |
6 |
4 |
汽车燃料供给系 |
1、学生能够理解并叙述汽车空气供给系、燃油供给系、电子控制系统的相关内容。 |
2 |
0 |
8 |
5 |
柴油机燃料供给系 |
1、学生能够知道电控柴油机的相关信息。 |
2 |
0 |
10 |
6 |
冷却系 |
1、学生能够掌握冷却系系统的组成。 2、学生能够认识冷却系系统的主要部件。 |
4 |
0 |
14 |
7 |
润滑系 |
1、学生能够说出发动机润滑系的功用和工作油路。 2、学生能够详细解释发动机润滑系的主要部件。 |
4 |
0 |
18 |
8 |
汽车传动系和离合器 |
1、学生能够解释汽车传动系和离合器的组成和工作原理。 2、学生能够掌握离合器的操纵机构的相关内容。 |
2 |
0 |
20 |
9 |
手动变速器 |
1、学生能够描述手动变速器的组成和工作过程和原理。 |
2 |
0 |
22 |
10 |
自动变速器 |
1、学生能够描述自动变速器的组成和工作原理。 2、学生能够解释自动变速器的电子控制系统。 |
2 |
0 |
24 |
11 |
万向传动装置 |
1、学生能够描述万向传动装置的相关内容。 |
2 |
2 |
26 |
12 |
驱动桥 |
1、学生能够描述驱动桥的相关内容。 2、学生能够解释万向节和传动轴的组成和工作原理。 |
2 |
0 |
28 |
13 |
汽车行驶系 |
1、学生能够理解汽车行驶系的相关内容。 2、学生能够描述汽车车架、车桥、车轮与轮胎、悬架的组成和作用工作原理。 |
4 |
0 |
32 |
14 |
汽车转向系 |
1、学生能够详细解释转向系操纵机构的内容。 |
4 |
0 |
36 |
15 |
汽车制动系 |
1、 能说出汽车制动系的组成、作用、工作原理。 |
2 |
2 |
38 |
16 |
汽车车身及附属设备 |
1、学生能够说出汽车汽车车身的组成及车身内部装置的组成。 |
2 |
2 |
40 |
五、教育实施
教育组织形态
1、本课程利用多种小组探索讨论方式,培养学生自主探索,从而突出课程重点,通过教师结合学情采用讲授法的方式突破难点。
2、根据教学内容不同,采用多媒体、视频、实物、网络或仿真软件等教学资源,帮助学生理解抽象难懂、难记住的知识点。
3、提倡过程性评价与结果性评价相结合,定性描述与定量评价相结合,采用表现性评价方式。
教学方法
1、理论讲授法:结合学情,针对学习车险过程中容易出现难懂的性能错误,结构和应用性知识由教师组织讲授,便于学生理解和记忆。
2、案例分析法,在教学中多采用和分析案例,通过案例教学使学生所学理论知识与实际应用相结合,通过案例现象分析问题,为今后的实际工作打下良好的基础。
3、任务驱动法:针对应用知识点,教师结合学情设计学习任务,引导学生探索和头脑风暴,激发学生主动性,突出教师导向、学生主体地位,从而培养学生综合职业能力。
4、小组评估式教学法
以学生为主体,通过主讲教师的引导,充分发挥交流互动的作用,开展专题探讨,调动学生学习兴趣,通过激发学生内在动力、主动参与、积极活动、互相观摩等形式创作对教学有思考价值的问题剧本,引导学生思考
学习方法
1、建议采用自主、探究式学习方法,开动脑筋。 理论内容与应用内容相结合,增强教学内容的实用性,培养学生的思维和学习能力。
2、建议采用小组合作的学习方法,通过小组合作的学习方法,培养学生小组合作的能力,从而注重劳动,加强职业体验,特别是应用性知识点,尽量将学习过程与生产过程对接。
3、情境模拟、角色扮演学习方法。
六.审查和评价
学期教育评价=过程评价50%考试评价50%
教师的基本要求
1 )从事本课程教学的专职教师,应当具备以下相关知识、能力、资质:
汽车专业本科学历,汽车维修高级工职业资格,扎实的汽车专业知识基础,一年以上企业工作实践经验,并具有教师资格。
2 )从事本课程教学的兼职教师,应当具备以下相关知识、能力、资质。
汽车专业本科学历,汽车维修高级工职业资格,扎实的汽车专业知识基础,一年以上企业工作实践经验,并具有教师资格。
3 )本课程教学团队2名专职教师,由校企共建,“双师”特色鲜明综合素质高,教学能力强,结构合理,专业结合,具有引领和示范作用的教学团队。
教育硬件环境要求
教室应有电脑、多媒体等播放、es设备,必要时可报名实地训练室进行现场模拟演练。
教育资源
1、教材: 《汽车构造》,中国劳动出版社出版,ISBN:978-7-5167-3387-5,教材应图文并茂提供。 有许多现场实景照片和大量实例,内容和案例要结合本专业的发展和实际需要,体现先进性、通用性、实用性,才能提高学生的学习,同时注重在学习过程中培养学生严谨的工作态度,使学生节能、环保、安全
2、模拟实训室:整车实训室。
3、常用汽车工具:相机、卷尺、
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